De Matra Simca Rancho.

Ik was weer eens wat oude foto's van ooit gereden automobielen aan het bekijken.

En ik kwam deze tegen. Mijn oude Simca uit 1977. Een Matra Rancho om precies te zijn. 😀

Deze werden gemaakt op het onderstel van de Simca 1100. Ze hadden ondanks hun terreinwagen uiterlijk voorwiel aandrijving. Deze was echter aangepast en had de Sinpar vierwielaandrijving uit een Renault 6 die aan de auto aangepast was en was dus wel een 4x4. Het reed heerlijk. Helaas was ondanks dat de carrosserie voor het grootste deel uit polyester bestond de roest bescherming van het onderstel dusdanig slecht dat deze het niet overleefd heeft 😕

 

Ondanks de roestvorming kun je zeggen dat dit eigenlijk best een geslaagde auto was. 

 

Ook zou je kunnen zeggen dat het een concurrent was van de Citroën Meharie op Basis van de 2CV( lelijke eend)

 

 

en de Renault 4 Rodeo op basis van de Renault 4.

Ook deze twee heb ik ooit mogen bezitten. Helaas de foto's nog niet gevonden. De gevruikte foto's komen van internet.

Electrische auto's.

 Electrische auto's.

een hele tijd geleden is er een sleutel van een electriche auto gevonden.

Dit is de betreffende sleutel.

na een lang onderzoek is de bijbehorende automobiel zijnde een prototype gevonden.😂

Belevenissen met auto's

 Ja ik ben nog steeds door mijn oude auto's aan het gaan. 

En ik als zoals ze steeds tegen me zeggen een recht geaarde Renault rijder kwam deze rode bolide tegen. 😊

Een rode vijf deurs Saab 9-3 automaat. Een heerlijke reismobiel met iets meer dorst dan gemiddeld. Maar voor een twee liter valt het dan wel weer mee. Een liter per 13 km was het. Als je dan een Renault gewend bent met een gemiddeld gebruik van 1 liter per 18 km valt dat een beetje tegen. Ook de wegenbelasting en verzekering waren een beetje aan de hoge kant. Gelukkig kon deze naar een liefhebber al is inmiddels bekend dat dit karretje de tand des tijds niet heeft overleeft en naar de eeuwige snelwegen in de lucht is vertrokken. Maar dat houd toch in dat ik blijkbaar toch niet zo Renault vast ben dan iedereen denkt. 😁

Het klinkt misschien raar maar tijdens de ritjes die ik er mee maakte kon ik maar niet wennen aan hoe veel deze bolide op een Opel Vectra lijkt. 😏

Een Renault rijder met een Saab kan het nog gekker 😂

Victor.

Onze automobiel de Dacia Logan MCV

Het was:...............Augustus 2015

Er kwam ons een Jonge dame vervoeren  in plaats van onze bejaarde maar eigenlijk best nog wel potente Renault Megan welke liefkozend Megerly werd genoemd. Zij werd vervangen door een Dacia logan MCV met net 129.000 km op de teller. 

 

Paspoort

Merk:          Dacia

Type:           Logan MCV type1 fase2.

Uitvoering:  Laurette

Brandstof:    LPG G3

Bouwjaar:    2009

Ik schreef toen het verhaal hier onder.

 

Zoals bij velen bekend hebben wij sinds kort een ander verrijdbaar onderstel ook wel automobiel genoemd.

Als Renault rijder ( ik ben begonnen met een Renault 4 en daarna een Renault 18 ) enkele uitstapjes gemaakt naar vele andere merken waaronder BMW FORD OPEL PEUGEOT SUBARU TOYOTA FIAT EN NOEM MAAR OP.

 

Jarenlang heb ik gezocht naar een auto met het gebruiksgemak de eenvoud en de hoge zit van een Renault 4. Het comfort van een Renault 18 21 of 25. De zuinigheid van een Renault 5. En de ruimte van een kleine vrachtwagen.

 

Ik heb vele auto's gehad die 1 of 2 van deze dingen had.

Maar t meest in de buurt kwamen de Renault 18 break en de Renault Mégane grandtour. Alleen die hoge zit. Die miste ik nog bij beide.

 

Nu is er echter een auto gevonden die heeft het: eenvoud, hoge zit, ruimte daar zeg je u tegen en het gewenste spreekwoordelijke Franse comfort van vroeger. En is nog zuinig ook.

En voor iedereen die denkt hij is van zijn geloof gevallen........

Er staat als merk wel geen Renault op maar Dacia. Het is de Logan MCV. Maar geloof mij als Renault kenner nu maar: het is een echte Renault.

 

 28 Augustes 2021

Inmiddels heeft de Jonge dame een heel dikke 360.000 km ( gaat hard richting de 370.000) op de teller staan en noemen we haar Loganientje. Ze blijft ons vervoeren en is nog steeds gemakkelijk in de omgang, comfortabel, ruim en zuinig. En daar bovenop nog zeer betaalbaar in gebruik en onderhoud. En sterker nog ze ziet er nog steeds uit zoals toen ze bij ons kwam wonen. 

 

En mijn mening is niet veranderd. Deze dacia is meer renault dan een Renault uit die tijd.

Victor.

omrijden in de avondklok.

 Omrijden in de avondklok.

 

Hoe kom ik bij de titel?  

Eigenlijk heel simpel. Ik had avonddienst. en ja na die dienst moet je toch naar huis nietwaar. Dus in de avond laat de weg op en dan kom je op de snelweg werkzaamheden tegen. men sluit zelfs afritten af want er is toch niemand op de weg. Er is een avondklok. 

nou hieronder een filmpje dat laat zien dat er 1 in de avondklok tijd wel degelijk mensen van en naar hun werk gaan en dit er meer zijn dan je verwacht. 

En dat je door werkzaamheden op plaatsen terechtkomt waar je eigenlijk helemaal niet zou horen te komen. zoals op een bospad.

en dat alleen maar om na je avonddienst thuis te kunnen komen.

Bekijk hier de Video